Max Racing Exhaust Tipus BSW
El ressonador d'alt rendiment amb un disseny directe de baixa restricció. Potència maximitzada i ofereix reducció del nivell de so i sorolls de graves de to profund. Durabilitat extrema amb embalatge d'acer inoxidable d'alta qualitat. Resisteix fins a 1000 graus centígrads d'ús.
- Extrema llarga durada.
- Resistent fins a 1000 graus centígrads.
- So d'escapament de to profund sec i reducció del drone.
- Dissenyat per absorbir la major part de l'ona sonora del drone d'escapament.
Característiques i beneficis
• Disseny de flux recte.
• Construcció 100% soldada.
• Revestit en blau metàl·lic/acer inoxidable polit.
• Forma de silenciador rodona i ovalada amb selecció de longitud múltiple disponible.
• Apte per a motors d'aspiració natural (NA) i turboalimentats.
Motor N / A amb transmissió automàtica / manual:
- Entrada 1.75 ″ → 1.0L (1000cc) a 1.6L (1600cc)
- Entrada 2 "→ 1.7 L (1700cc) a 2.0 L (2000cc)
- Entrada 2.25 ″ → 2.1L (2100cc) a 2.4L (2400cc)
- Entrada 2.5 "→ 2.5L (2500cc) a 4.6L (4600cc)
- Entrada 3 ″ → 4.7 L superior o contacti'ns
*Aquesta taula és per a referències de cotxes originals, si teníeu o planejava actualitzar l'ECU o una modificació addicional de turbo o motors més grans, poseu-vos en contacte amb nosaltres per consultar-nos.
Motor turboalimentat amb transmissió automàtica / manual:
- Entrada 1.75 "→ 0.8L (1000cc) a 1.1L (1200cc)
- Entrada 2 "→ 1.2L (1300cc) a 1.6L (1600cc)
- Entrada 2.25 "→ 1.7L (1700cc) a 1.9L (1900cc)
- Entrada 2.5 ″ → 2.0 L (2000cc) a 3.5 L (3500cc)
- Entrada 3 ″ → 3.6L (3600cc) superior o modificada, si us plau contacti'ns
*Aquesta taula és per a referències de cotxes originals, si teníeu o planejava actualitzar l'ECU o una modificació addicional de turbo o motors més grans, poseu-vos en contacte amb nosaltres per consultar-nos.
