Sèrie de flux directe tipus Bullet
(Forma de bala/ampolla)
El ressonador i silenciador de rendiment d'alt flux original amb la restricció més baixa directa. Maximitzeu la potència, oferint un so profund i un so agressiu. Com més llarga sigui la longitud del cos del ressonador, més baix serà el nivell de so. La forma de bala del cos del ressonador està dissenyada per evitar restriccions físiques per als vehicles abaixats.
Característiques i beneficis
- So agressiu de baix profund, elimina les ones sonores dB d'alt to no desitjades.
- Forma d'ampolla dissenyada per evitar restriccions físiques per al vehicle rebaixat.
- Nucli perforat de flux recte rodó amb fibra acústica de la millor qualitat.
- Acer inoxidable d'alta qualitat.
- Construcció totalment soldada.
- Compatible amb la conducció diària i l'ús al carrer.
- Baix nivell de contrapressió d'escapament.
- Compatible amb motor NA i motor turbo
- Compatible per a cotxes amb caixa de canvis automàtica, CVT, DSG, DCT manual.
- Es pot utilitzar amb i sense un convertidor catalític al sistema d'escapament.
- Nivell sonor d'escapament reduït un 11-20% en comparació amb la canonada recta.
Motor N / A amb transmissió automàtica / manual:
- Entrada 1.75 ″ → 1.0L (1000cc) a 1.5L (1600cc)
- Entrada 2 "→ 1.6 L (1700cc) a 2.0 L (2000cc)
- Entrada 2.25 ″ → 2.1L (2100cc) a 2.4L (2400cc)
- Entrada 2.5 "→ 2.5L (2500cc) a 4.6L (4600cc)
- Entrada 3 ″ → 4.6 L superior o contacti'ns
*Aquesta taula és per a referències de cotxes originals, si teníeu o planejava actualitzar l'ECU o una modificació addicional de turbo o motors més grans, poseu-vos en contacte amb nosaltres per consultar-nos.
Motor turboalimentat amb transmissió automàtica / manual:
- Entrada 1.75 "→ 0.8L (1000cc) a 1.1L (1200cc)
- Entrada 2 "→ 1.2L (1300cc) a 1.6L (1600cc)
- Entrada 2.25 "→ 1.7L (1700cc) a 1.9L (1900cc)
- Entrada 2.5 ″ → 2.0 L (1900cc) a 3.5 L (3500cc)
- Entrada 3 ″ → 3.6L (3600cc) superior o modificada, si us plau contacti'ns
*Aquesta taula és per a referències de cotxes originals, si teníeu o planejava actualitzar l'ECU o una modificació addicional de turbo o motors més grans, poseu-vos en contacte amb nosaltres per consultar-nos.
Aconseguir ajuda: Xateja ara
Per què nosaltres?
• 20 anys d'experiència en l'escapament del cotxe de rendiment desenvolupament, producció i subministrament. • Fins Més de 7000 models es van desenvolupar per als diferents cotxes en totes les condicions. • Els compradors de fabricant a consumidor obtenen accés directe a la informació més precisa i suport.
Si busqueu un ressonador o silenciador d'escapament, ho diem amb orgull tenim tots els cabals, tipus i mides que podria donar suport a l'actualització del rendiment del vostre cotxe en funció de les vostres preferències personals.
Madriguera
Article en estoc
Des del procés fins a l'enviament en 2 dies hàbils.
Article de reserva
La comanda confirmada serà la producció programada i l'enviament en 7-14 dies hàbils,
si us plau, tingueu paciència mentre espereu la vostra comanda.
D’on s’envia?
Tots els enviaments es preparen i s'envien des de Penang, Malàisia.
Raw> Sketch> Craft> Engineered> Performance
(Serveis de declaració personalitzada inclosos)
Adquirits des de qualsevol plataforma, els propietaris de cotxes hauran d'instal·lar els seus productes comprats. Localitzeu els nostres tallers autoritzats o qualsevol taller local d'escapament per als vostres serveis d'instal·lació.
(Càrrecs laborals depenent de la cotització del taller local)
