Tipus universal S Flow (silenciador oval)
Un dels tipus de flux més comuns a la categoria de silenciadors d'escapament del mercat posterior. El silenciador de flux S està dissenyat per a l'ús diari i de la ciutat, que proporciona millors respostes de recollida durant el funcionament de baixes i mitjanes revolucions. L'especificació adequada és capaç de controlar una quantitat moderada de contrapressió, millorant les respostes de l'accelerador i el rendiment mitjà. Però, la contrapressió excessiva pot provocar una pèrdua de rendiment a altes revolucions i la pressió de flux fluix pot provocar un rendiment de recollida deficient.
- Un disseny reversible es pot instal·lar en qualsevol configuració personalitzada sense perdre les seves característiques fonamentals.
- Es pot utilitzar com a silenciador central i silenciador posterior.
- Milloreu les respostes i l'acceleració de l'accelerador.
- Còmode amb poc soroll.
Motor d'aspiració natural amb transmissió automàtica/ manual/ CVT (ECU d'estoc, sortida única):
- Entrada 1.5 ″ → 0.8L (800cc) a 1.2L (1200cc)
- Entrada 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) a 1.6L (1600cc)
- Entrada 2 "→ 1.7 L (1700cc) a 2.0 L (2000cc)
- Entrada 2.2 ″ ”→ 2.1L (2100cc) a 2.5L (2500cc)
- Entrada 2.5″ → 2.6L (2600cc) a 3.0L (3000cc)
- Per a la configuració de modificacions importants, poseu-vos en contacte amb el nostre equip per obtenir més ajuda.
Motor turboalimentat amb transmissió automàtica/ manual/ CVT (ECU d'estoc, sortida única):
- Entrada 2″ → 1.0L (1000cc) a 1.2L (1200cc)
- Entrada 2.25 "→ 1.3L (1300cc) a 1.8L (1800cc)
- Entrada 2.5 ″ → 1.9 L (1900cc) a 2.5 L (2500cc)
Motor turboalimentat amb transmissió automàtica/ manual/ CVT (ECU ajustat, sortida única):
- Entrada 2″ → 1.0L (1000cc) a 1.2L (1200cc)
- Entrada 2.25 "→ 1.3L (1300cc) a 1.4L (1400cc)
- Entrada 2.5 ″ → 1.5 L (1800cc) a 2.0 L (2000cc)
- Per a grans modificacions (turbo de mida gran), poseu-vos en contacte amb el nostre equip per obtenir més ajuda.
